今天来分享一篇个人对长安奔奔:奔奔E-Star新车前脸进行重新设计相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对长安奔奔:奔奔E-Star新车前脸进行重新设计的产品力分析分析的，一起来看看吧

日前，长安新能源正式发布新款奔奔纯电动版，更名为“奔奔E-Star”。新车针对前脸进行了重新设计，动力以及续航里程均与现款奔奔EV360保持一致，7.28万元的“尝鲜”价格相比现款车型起售价格涨了3000元，不过此价格适用于2月26日至上市前。据长安新能源总经理杨大勇此前介绍，奔奔E-Star将在今年1季度上市。

奔奔E-Star作为奔奔EV360的改款车型，前脸部分作了较大幅度调整，但整体沿用了现款车型的设计风格，尾标由“奔奔EV”改为了“奔奔E-Star”标识，网状封闭式格栅与全LED前大灯看起来更显年轻化。此外，在内饰部分，奔奔E-Star还采用了10.25英寸一体式液晶双联屏，并配备旋转电子换挡，从内饰配置来看，该车科技感在老款基础上确实有所提升。

在动力方面，现款奔奔EV360采用的是最大功率为55kW的电动机，峰值扭矩为170Nm，NEDC综合工况续航里程为301km。由于只是小改款车型，奔奔E-Star在动力上与该车保持一致，只是车身尺寸加长、加高了40mm。从目前来看，长安新能源布局纯电动产品走的是“油改电”路线，毕竟对于“2022年推出纯电动平台”的长安新能源来说，扩大新能源车市场份额才是当务之急。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是长安奔奔:奔奔E-Star新车前脸进行重新设计品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。